Urbanity – A város, ahol te hozod a döntéseket

Gyárfás Eszter, Mészáros Georgina, Szilágyi-Nagy Anna, Szpiszár Viviven, Tóth Eszter, Zöldi Anna

 

A kultúrAktív Egyesület évek óta kísérletezik városi témájú társasjátékok fejlesztésével. Céljuk, hogy a résztvevők játékos módon tapasztalják meg, hogyan kezdeményezhetnek lakóhelyükön pozitív változást, és hogyan vehetnek részt a városi terek alakításában. Játékokban az épített tér értékei mellett a városhoz kapcsolódó szokásokról, hagyományokról, a várost irányító szabályokról, intézményekről és infrastruktúráról is szó esik.

Előzmények

A Pop-up Pest című játék terepe Budapest belvárosa: a játékosok csapatokban tehetik élhetőbbé a területet, a zöldterületek kialakításával, a kulturális élet fellendítésével, a közlekedés ésszerűsítésével. Az együttműködésen alapuló ParticiPécs játékunk Pécs városába kalauzolja a játékosokat. A résztvevőknek lehetőségük van a városlakók szerepébe bújva együtt gondolkodni a városfejlesztésről és a közösségi életről.

Az Urbanity című legújabb játékunkban a cselekvést megelőző párbeszéden és döntéshozatalon van a hangsúly. Alapját a városi együttéléssel, közterek használatával kapcsolatos eldöntendő kérdések adják, amelyekre a játékosok igennel vagy nemmel válaszolnak. A különböző vélemények azonnal párbeszédet indítanak. A játék során a résztvevőknek lehetőségük van az érvelésre és gondolataik kifejtésére. A vita a döntést szimbolizáló pont elhelyezésével zárul, az elhangzott vélemények beépülnek a város életébe. A kérdések olyan hétköznapi szituációkat mutatnak be, amelyeket lakosként mi magunk is megtapasztalunk. Különösen izgalmasnak találjuk azokat, amelyek a mindennapok moráljára kérdeznek rá. “A te dolgod, hogy rászólj arra, aki felteszi a villamoson az ülésre a lábát?” “Van helye a városban a graffitinek?” “Bezárnád estére a játszótereket?” Igyekszünk minden alkalomra és helyzetre aktuális kérdésekkel készülni.

Az Urbanity logója

Az Urbanity születése

Megvalósításra az OSI támogatásával az Off-Biennále Budapest keretében volt először alkalmunk. Különböző köztereken bukkantunk fel, az éppen arra járókat hívtuk játszani. A különböző korosztályok, az egymást jól vagy kevésbé ismerő baráti társaságok, idegenek, családtagok, szülők és gyerekek sokszor meglepődve csodálkoztak rá mások véleményére. A játékosok élvezték, hogy véleményük és érveik alapján születik a döntés. A városban spontán felbukkanó játék egyik nem várt sikerét a különböző generációk együttes bevonása, a gyerekeket és a szülőket egyszerre megszólító játékmenet és az érvelés izgalma jelentette.

Az egyesület a nagyvárosi társadalmi problémákkal foglalkozik

2015-ben 54 hazai projekt között versenyeztünk a Highlights of Hungary 2015 címért, amire Finta Sándor, a díj egyik kurátora, a következő gondolatokkal nevezte be a játékot: “A városfejlesztés alulról jövő kezdeményezéseinek feltérképezéséhez lehet kiváló eszköz, amely az egyéni szerepvállalásról, részvételről, és a döntéseink következményeiről szól.“

Az Urbanity fejlesztési irányai, lehetőségei

2016-ban iskolákban, fesztiválokon, csapatépítéseken és bemutatókon gyűjtöttük tovább a tapasztalatokat (Népszínház Karnevál, Budapest100, Múzeumok Majálisa, Bánki-tó fesztivál, Design Meetup, Járókelők, több iskolai foglalkozás stb.). A játék sokat változott ebben az intenzív időszakban. A különböző helyzetekből és helyszínekből adódóan nem volt két egyforma lefutása, a funkciók, és ennek következtében a szabályvariánsok egyre szélesebb spektruma bontakozott ki. Végül négy fejlesztési irányt jelöltünk ki, melyek mindegyke a játék valamilyen felismert erősségét emeli ki: a fesztivál verzió a figyelemfelkeltést, a csapatépítő verzió az egymás véleményének megismerését, az iskolai verzió a környezetünk alakításának szándékát, a közösségi tervezéshez használható verzió pedig az igényfelmérést helyezi előtérbe.

A társasjáték új lehetőségeket ad az épített környezettel kapcsolatos környezeti nevelésben

A fesztiválverzió követi legszorosabban a játék eredeti jellegét: célja, hogy rendezvényeken szólítsa meg a látogatókat. Fontos, hogy az arra járók zökkenőmentesen be tudjanak kapcsolódni a gyors és figyelemfelhívó, gondolatébresztő játékba. Általában 5-10 percet szánnak ránk az emberek, ezt kell maradandó élménnyel kitöltenünk. Különleges és izgalmas változat, mikor egymást jól ismerő emberek állnak meg játszani. Egyszer két fiatal azzal állított oda hozzánk: ők gyerekkoruk óta barátok, nem tudunk nekik olyan kérdést adni, amiben nem értenek egyet. Tudtunk. Ez logikusan vezetett a következő funkcióhoz, hogy csapatépítő programként használjuk az Urbanityt. A jellemzően beltéri, 12-15 fős társaságoknak szánt, lazább időkeretek és nyugodt körülmények között játszható verzióban nagyobb hangsúlyt fektetünk a döntések meghozatalára, a csapatok pontozására. Az ilyen helyzetekben a játék jobban kibontakozhat, bár a felnőtt társaságok elsősorban magát a vitát élvezik. A verzió fontos tapasztalata, hogy azok a kérdések, amelyek az “utca embere” számára gondolatébresztőek, egy összeszokott, gyakran a civil szférával aktív kapcsolatban álló vagy annak részét képező társaság számára túl általánosak, egyértelműek.

Iskolai tapasztalatok

A kultúrAktív Egyesület eredeti célja, hogy a fiatalok lehetőséget kapjanak a városi jelenségekkel kapcsolatos tapasztalataik megosztására és megvitatására. Szeretnénk megismerni a gyerekek számára izgalmas kérdéseket, az őket (is) érintő problémákat és véleményüket, támogatva ezzel a városi terekről való kritikus gondolkodást. Ezért vágtunk bele harmadik fő fejlesztési irányként a játék iskolai adaptációjába, amit iskolai foglalkozások keretében dolgoztunk ki. Az intenzív műhelymunka és tesztjáték sorozat a játékszabály és a kérdések átalakítására irányult. A kihívást az iskolában nemcsak a tanórával járó időkeret jelenti, hanem azt is, hogy a játék olyan környezetben is izgalmas legyen, ahol a játékosok életkori, érdeklődési vagy egyéb tulajdonságai nagy hasonlóságot mutatnak. A tesztalkalmak során kiderült, hogy a gyerekek szívesebben gondolkoznak fejlesztési ötletekben, változásokban, mint konkrét, saját tapasztalataikon. A jövőre vonatkozó kérdésekről szólva elengedik a fantáziájukat, de a feladat fontosságának tudatában egymás véleményére is nyitottan figyelnek. Ez fokozottan igaz akkor, ha olyan helyszínről van szó, amelyhez személyesen is kötődnek. Így teljesen új játéktípus alakult ki: a csapatok választhatják meg a helyszínt, amihez kártyákból húznak beavatkozási ötletet. A kérdés egyszerű: megvalósítanád-e az adott beavatkozást az általad választott helyen?

Az Urbanityt jól lehet iskolákban és felnőttcsoportokban is felhasználni

A játékszabályok, a pontozás, a játék lezárásának újragondolása szintén kihívást jelentett. Bármennyire is élvezik a gyerekek a vitát, egyértelműen megfogalmazták igényüket a játékélmény növelésére is, az egyértelmű szabályokra, a végén győztes hirdetésére, nyereménnyel. Korábbi lényeges hiányosságainkat pótoltuk ezen a téren a játéktábla újratervezésével, amely nagy előrelépést jelent a dizájn szempontjából. Az iskolai tesztelés során azt tapasztaltuk, hogy már hatodikos diákok is remekül érvelnek, és rálátnak arra, hogy ami valakinek jó ötlet, az más számára talán komoly problémát jelenthet. Elmondásuk szerint a játék üzenete éppen az, hogy minden döntés összetett, és a különböző érvek meghallgatása azért hasznos, mert új ötleteket hallhatnak, miközben saját véleményük is formálódik. Számunkra is meglepő volt, hogy a fiataloknak mekkora igényük van rá, hogy elmondhassák, mit gondolnak a városi terekben történő változásokról. A játék biztonságos légkörében szívesen osztják meg a gondolataikat. Egyik játékosunk megfogalmazta, milyen jó érzés volt a társaival vitatkozni: komolynak érezte így a játékot és magukat is.

A játék a tudatosságot növeli

Urbanity mint a közösségi tervezés eszköze

A Törökbálinti Köztérfejlesztési Naphoz kapcsolt játék keretében több iskolás csoportnak volt lehetősége kipróbálni a közösségi tervezést. A fiatalok a Városháza építése kapcsán kialakuló új közösségi tér fejlesztéséhez gyűjtöttek ötleteket. Új dimenziót adott a játéknak, hogy valós folyamatról, egy konkrét területnek a közeljövőben megvalósuló átalakulásáról beszélgettünk. A tervezést magát hagyományos módon (montázstechnika segítségével) végeztük, a játéknak gondolatébresztő funkciót szántunk. Azt kértük a gyerekektől, mondjanak olyan tereket, amelyeket szívesen használnak. A 4 darab 25 perces játék alatt elhangzottakból meglepően jól kirajzolódtak a törökbálinti iskolás gyerekek köztérhasználati szokásai, igényeik, problémáik, értékítéleteik. Ez a tapasztalat hozta mozgásba az Urbanity negyedik, legújabb fejlesztési irányát: a közösségi tervezési akciók előkészítését. A játék során nyert információ alkalmas arra, hogy a tervezett köztér-átalakítások a használóik igényeire jobban reflektáljanak. Legújabb projektünk ezt használja ki: a Budapesti Corvinus Egyetem közösségi tereinek fejlesztése során a Nanavízió munkájának előkészítésébe kapcsolódunk be. A konkrétan e célra adaptált Urbanity játékkal igyekszünk a hallgatói véleményeket becsatornázni, és magunk is kíváncsian várjuk az izgalmas folyamat tanulságait.

Urbanity és a jövő

Folyamatosan törekszünk az ifjú építész, tájépítész és pedagógus hallgatók bevonására. Ennek egyik módja az Urbanity projekthez kapcsolódó önkéntes program, ahol a fiatal szakemberek olyan nézőpontokat ismerhetnek meg, amelyek segítik majd a szakmai munkájukat. A játék iskolai verzióját is igyekszünk minél több helyszínre vinni, illetve elérni, hogy a pedagógusok a különböző tanórákon, projektekben és egyéb iskolai foglalkozásokon alkalmazzák. Hosszabb távú céljaink egyike, hogy az Urbanity mind az általános, mind a középiskolákban, de akár az egyetemeken is a pedagógiai eszköztár részévé váljon. A játék erőssége abban rejlik, hogy a jövő aktív generációját vonja be a környezetünkről való gondolkozás folyamataiba. A jövő városa szempontjából alapvető, hogy a fiatalok nézőpontjuk és véleményük kifejezésével részt vegyenek a várossal kapcsolatos döntésekben, és kritikus szemmel kövessék a város változásait, ezzel tudatosan hozzájárulva a közösség fejlődéséhez. A kultúrAktív Egyesület játékaival e célt igyekszik szolgálni.

 

Források:

Képek forrása:

  • Építész Közlöny Műhely, 2017. április, 18-20.
  • www.kulturaktiv.hu
  • www.urbanity.hu

Tipp mindenkinek – 2018 legjobb úti céljai

KAPUSI JÁNOS

DSZC Bethlen Gábor Közgazdasági Szakgimnáziuma

geo.bethlen@gmail.com

 

A világszerte ismert és népszerű Lonely Planet útikönyvkiadó minden év végén top 10-es listákat készít azokról a turisztikai célpontokról, amelyeket – a szerkesztők szerint – jövőre érdemes meglátogatni vagy felvenni a bakancslistára.

Ha nincs is arra lehetőségünk, hogy beszerezzük a Best in Travel sorozat legújabb kiadványát, a Lonely Planet weboldalára is nyugodtan hagyatkozhatunk, mert elég sok anyagot kínál az érdeklődők számára, így rövid videókat, látványos képgalériákat és útleírásokat is találunk az egyes helyszínekről. A szerkesztőség a világ minden sarkából válogat a toplistákhoz, amelyek közül néggyel – legjobb ország, város, régió és jó ár/érték arányú (az eredeti összeállításban value) úti cél – kiemelten is foglalkozik.

A Lonely Planet 2018-as kiadása. Forrás

Minden évben vannak slágercélpontok, amelyek valamely aktualitás (pl. évforduló, esemény, programsorozat, Európa Kulturális Fővárosa stb.) miatt kerülnek fel a listára, és akadnak igencsak meglepő helyszínek is. A 2018. évi listákat október végén tették elérhetővé. Ahogyan arra számítani lehetett, vannak egészen váratlan célpontok, mint például a talán legismeretlenebb kelet-afrikai állam, Dzsibuti vagy a Maria hurrikán pusztításából éledező Puerto Rico központja, San Juan. Érdemes végigböngészni a listákat és megtekinteni a honlapon közzétett videókat is.

Miután kellően színes, változatos összeállításról van szó, éljünk a lehetőséggel, és áldozzunk egy órát a feldolgozására! A földrajzórákon túl angol nyelv órákon (B1-B2 szintű nyelvtudás szükséges), turisztikai képzésekben és szakmai nyelvi képzésekben egyaránt lehet rá építeni.

Vágókép a videóból, a link lejjebb. Forrás.

Egy tanórai felhasználási lehetőség

 Földrajztanárként a Lonely Planet toplistáit évek óta feldolgozom a csoportjaimmal. Az alábbi vázlat egy tömörebb, rövidebb változata az óravázlatomnak (ami alapvetően két tanítási nyelvű oktatásban tanuló diákok számára készült).

  1. Rövid bevezető beszélgetés a Lonely Planetről, az útikönyvek szerepéről, a válogatás céljairól.

Hallottak-e már a Lonely Planetről? Van-e esetleg bárkinél otthon az általuk kiadott útikönyvekből? Mik lehetnek a szerkesztők válogatási elvei?

  1. Képek vagy prezentáció segítségével annak bemutatása, hogy mely városok, országok, régiók végeztek a lista élén az utóbbi öt évben.

Kirajzolódik-e bármilyen minta a fölrajzi elhelyezkedésükben? Vannak-e olyan kontinensek, ahonnan több célpont is „nyert”? (Ideális esetben fel fog tűnni a diákoknak, hogy a válogatás valóban szinte teljesen lefedi a világot, bár Észak-Amerika és Európa felülreprezentált a többi kontinenshez képest.)

  1. Kivetített kép segítségével a diákok motiválása, hogy következtessenek, találgassanak az idei nyertesekre. (A világ melyik részére helyeznéd a képeken látható helyeket? Miért?)
A négy nyertes – de merre vannak a világban? Forrás
  1. A Lonely Planet honlapján a négy nyertes desztinációt együtt bemutató videó megtekintése (kb. 2 perc), hogy kiderüljön, mennyit tévedtek a diákok.
  2. Táblázat készítése a füzetben – esetleg előre kinyomtatott formában – a négy kiemelt célponttal, majd a honlapon szintén elérhető videók (egyenként kb. 2 perc) segítségével néhány fontosabb kulcsszó, információ gyűjtése az egyes helyekről, hogy aztán összehasonlíthassuk azokat.
  3. Miért érdemes elutazni ezekre a helyekre? Milyen látványosságok, élmények várják a látogatókat? Milyen hasonlóságot mutatnak egymással ezek a videoajánlók?
  4. Játsszunk el a gondolattal, hogy a diákok felkérést kapnak a Lonely Planet stábjától, hogy mind a négy kategóriába jelöljenek egy magyarországi (vagy magyarlakta területhez kötődő) helyszínt! (Nyilván az ország hazánk lenne, de város, régió és jó ár/érték arányú kategóriában elég sok célpont felmerülhet.) Mely célpontokat ajánlanátok? Indokoljátok!
  5. Itt érdemes lehet megemlíteni, hogy az utóbbi években két, magyar érintettségű célpont került a top 10-be: a 2016-os listán Erdély a régiók között 1. lett, Debrecen pedig a 2017-es jó ár/érték arányú célpontok listáján az 5. helyen szerepelt.
  6. Véleménycsere, összegzés; ötletek házi és szorgalmi feladatra:
  7. Keress országhatáros kontúrtérképet az interneten, és helyezd el rajta a negyven kiemelt célpontot! Az egyes kategóriákhoz alkalmazz külön szín- és jelkulcsot! Bármilyen formátumban elkészítheted a feladatot (akár digitálisan is), de mindenképpen törekedj az igényes, kreatív megvalósításra!
  8. Válassz egyet a kevésbé ismert célpontok közül, és ismertesd meg a társaiddal ezt a helyet egy rövid prezentáció keretében!

Kiegészítéshez:

Források: Lonely Planet, Best in Travel Cities

Jelentkezés a Jakucs László Nemzetközi Középiskolai Földrajzversenyre

GUBA ANDRÁS

andraas.guba@gmail.com

Török Ignác Gimnázium

 

A Szegedi Tudományegyetem TTIK Természeti Földrajzi és Geoinformatikai Tanszéke immár 7. alkalommal hirdeti meg a Jakucs László Nemzetközi Középiskolai Földrajzversenyt a magyarországi és határon túli, 9-12. osztályos középiskolai tanulók részére.

A versenyre kétfős középiskolás csapatok jelentkezését várják, egy iskolából maximum 3 csapat jelentkezhet! A versenyen a részvétel ingyenes!

A tanulmányi verseny az általános és középiskolai természetföldrajzi tananyagra épít, ezen túlmenően a 2017/2018-as tanévben a verseny kiemelt témája:

Magyarország barlangjai, különös tekintettel a Béke-barlangra

A felkészüléshez ajánlott szakirodalom INNEN letölthető, illetve felkészüléshez a szervezők javasolják még a korábbi versenyek honlapról letölthető megoldókulcsait.

 

JELENTKEZÉSI HATÁRIDŐ: 2017. DECEMBER 31.

Jelentkezni ITT online kitölthető lapon lehet! További információk a verseny hivatalos honlapján

 

ForrásKép forrása.

Fehér elefánt – vagy mégsem?

KAPUSI JÁNOS

DSZC Bethlen Gábor Közgazdasági Szakgimnáziuma

geo.bethlen@gmail.com

 

Hosszú várakozás után leszállt Szent Ilona szigetén, a világ egyik legelszigeteltebb pontján az első menetrend szerinti repülőjárat.

A Napóleon száműzetésének helyszíneként ismert, hozzávetőleg 4000 fős Szent Ilona az Atlanti-óceán déli részén fekszik, körülbelül 2000 km-re az afrikai partoktól (1. ábra). Évszázadok óta az Egyesült Királyság egyik legnehezebben megközelíthető, tengerentúli területe. 2012-ben ennek feloldását tűzte ki célul a brit kormány, amikor megkezdte a sziget első légikikötőjének építését. 2015-ben már arról írt a nemzetközi sajtó, hogy hamarosan hivatalosan is megnyílhat a forgalom előtt a 285 millió angol fontból épülő repülőtér. A megnyitót azonban hosszú időre elnapolták, aminek okai a sziget természeti adottságaiban keresendők.

A Szent Ilona-sziget térképe. Forrás.

A repülőtér elhelyezkedéséből adódóan elég változatos – és veszélyes – szélviszonyokkal szembesülnek a szigetre érkező gépek. Az északi irányból érkezőknek a megszokottnál is erősebb turbulenciával és szélnyírással kell számolniuk. A leszállópálya közelében egy közel függőleges falú szikla magasodik (2. és 3. ábra), ez okozza a turbulenciát. A déli irányból érkezőket pedig szinte állandó hátszél és széllökések fenyegetik.

A repülőtér. Forrás.

 

A repülőtér madártávlatból. Forrás.

Szintén gondot jelent, hogy a fennsíkra épített pálya a sziget adottságai miatt viszonylag rövid (a leszállásra alig több, mint 1500 méter áll rendelkezésre), így további nehézségekkel számolhatnak a pilóták. 2016 májusában videofelvétel is készült arról, hogy egy Boeing is csak többszöri próbálkozás után tudott landolni a gépet meg-megbillentő szél miatt.

2017 októberében azonban mégis beindult a légiforgalom. Az első járatot az Airlink égisze alatt egy, a Boeingnél kisebb testű és pályaigényű, Embraer E-190-es típusú utasszállító teljesítette. A járat Johannesburgból indult és egy rövid namíbiai megállót beiktatva, összesen több mint hat órányi repülés után érkezett meg Szent Ilonára. A kabin 99 üléses, de csak 76 helyet értékesítenek a járaton. A járattal hosszabb távon szeretnék kiváltani azt a több napig tartó hajójáratot, amely jelenleg az egyetlen rendszeres összeköttetést jelenti a sziget és az afrikai kontinens között.

Az első menetrend szerinti járat felszállás előtt 2017 októberében. Forrás.

A történelmi jelentőségű apró földdarabon a turizmus alapos fellendülését remélik a repülőtér megnyitásától. Annak ellenére, hogy a szakértők keményen dolgoznak, a brit sajtóban csak a „világ legfeleslegesebb repülőterének” nevezett légikikötő biztonságossá tételén, a brit kormány még mindig tarthat attól, hogy a projekt nem lesz más, mint egy hatalmas pénzeket elnyelő „fehér elefánt”, vagyis egy felesleges beruházás, valódi haszon és eredmény nélkül.

Ajánlott feladatok tanórai feldolgozáshoz

  1. Mi okozza a Szent Ilona-sziget évszázados elszigeteltségét?
  2. Miért számít kiemelt jelentőségűnek napjainkban a repülőterek építése és fejlesztése? Milyen reményeket fűzhetnek a Szent Ilonán élők a repülőtér beindulásától?
  3. Mely helyi problémák, természeti adottságok nehezítették a repülőtér építését és biztonságos használatát? (Képgaléria itt)
  4. Miért nevezhette el a brit sajtó a világ legfeleslegesebb repülőterének a Szent Ilonára épített légikikötőt?
  5. Atlaszod segítségével keress példát olyan világrészekre, ahol a Szent Ilona-szigethez hasonlóan nehezen megközelíthető úti célok vannak!
  6. Melyik országból szállt fel az a járat, amely az első utasokat szállította Szent Ilonára 2017 októberében?
  7. Milyen folyamat hozhatta létre a szigetet? Miből következtetsz erre?
  8. Internetes kereséssel gyűjtsétek össze, milyen turisztikai erőforrásokkal, látnivalókkal rendelkezik a sziget?

 

Forrás: Indóház, airportal.hu, BBC

Így élnek mások

KIS KELEMEN ÉVA

földrajz vezetőtanár

ELTE Trefort Ágoston Gyakorló Gimnázium

 

Így élnek mások – interaktív foglalkozás 7. osztályosok számára az ELTE Trefort Ágoston Gyakorló Gimnáziumban az Anthropolisz Egyesület Így élnek mások — Felfedező projekt a világ körül (2012) kiadványa alapján

Így élnek mások – projektkiadvány

 A projekt tartalma

Az „Így élnek mások” projekt magját 16 család fotója adja. A fényképen látható családok a világ különböző kultúráinak és életmódjainak sokszínűségét mutatják be. A tanulók különböző életformákat, lakásviszonyokat, társadalmi helyzeteket ismerhetnek meg.

A projekt célja

A tanulók …

  • sztereotípiák és előítéletek nélkül fedezzék fel a kulturális sajátosságokat. Ismerjék fel, hogy az embereknek – helyzetüknél fogva – különböző lehetőségeik vannak egyetemes szükségleteik (lakni, enni, játszani, tanulni…) kielégítésére;
  • fejlődjön a szociális kompetenciájuk, kapcsolatteremtési készségük;
  • megtanuljanak érvelni, több szempont alapján mérlegelni, mások véleményét elfogadni.

Előzmények

A foglalkozásokat földrajzóra keretében, az aktuális tananyaghoz kapcsolódóan tartottam. A kontinensek földrajzával ismerkedtünk, ebbe illesztettem bele a különböző családok életét feldolgozó témát.

Előkészítés

A foglalkozásokat megelőző órán arra kértem a tanulókat, hogy a következő alkalomra nyolc négy fős csoportba szerveződjenek, ennek megfelelően rendezzék be a termet. Gyakran dolgozunk csoportban, ez tehát nem okozott gondot. A szükséges eszközöket (füzet, színes ceruzák, földrajzi atlasz) hozniuk kellett.

A munka menete

1. foglalkozás

  1. Ismerkedés a képekkel

Nyolc képet választottam ki a tizenhatból, olyan családokét, amelyek országairól (vagy legalább a kontinensről) már tanultunk a tanév során. A képeket elhelyeztem az osztályteremben úgy, hogy jól körüljárhatók legyenek. Majd „csendes múzeumi séta” következett. A tanulók tanulmányozták a fényképeket, akár jegyzetelhettek is, azonban egymással nem beszélhettek.

Csendes múzeumi séta

A csendes vizsgálódás után a tanulók visszatértek csoportjaikhoz.

A következő kérdésekre kellett önállóan, írásban válaszolniuk:

  • Mi jutott eszedbe a képen látottakról?
  • Mi meglepő a képen?
  • Mi tett kíváncsivá a képekkel kapcsolatban?
Benyomások
  1. Ismerkedés a családdal – Amiről tudni szeretnék

Miután a gyerekek megválaszolták a kérdéseket, megoszthatták válaszaikat egymással a csoporton belül, arra kértem a csoportokat, hogy válasszanak egy-egy képet, és adjanak választ közösen az alábbi kérdésekre:

  • Melyik országból származhat a család? Miből gondoljátok?
  • Milyen életkörülmények között élnek? Mi utal erre?

A gyerekek saját csoportjaikon belül megvitatták a kérdéseket.

Ismerkedés a családdal
Ismerkedés a családdal
Ismerkedés a családdal

 

  • Mire vagy kíváncsi? – Kérdezz a családtól!
Mit szeretnék tudni?

Ezután a tanulók a családhoz intéztek kérdéseket, amelyeket egymással is megosztottak a csoportok. Majd minden csoport megkapta „saját” családja részletes névjegykártyáját, amit összevetettek a családról, családtagokról alkotott elképzeléseikkel. Végül egy közös világtérképen kiszínezték az ország erületét, ahol a család él.

2. foglalkozás

  1. Legbecsesebb tárgyak – vágyak

A fotókon látható tárgyak közül ki kellett választaniuk a tanulóknak, melyik lehet az, amelyet az egyes családtagok a legnagyobb becsben tartanak.

Melyek a legfontosabbak a család létfenntartásához?

Vajon milyen ajándéknak örülnének a családok, családtagok a legjobban?

Ismét összehasonlították elképzeléseiket a tényekkel.

  1. „Az én családi fotóm”

A továbbiakban arról beszélgettünk, miben különbözne a saját családjukról készült kép a most megismert családétól. Mik az ő vágyaik, mi jelenti számukra a legfőbb értékeket.

„Ha a te családodról készülne hasonló fotó, mit ábrázolna, a feltett kérdésekre mik lennének a te válaszaid?”

Tapasztalataim

A téma nagyon jól illeszthető a földrajzórák sorába, akár a kontinensek témakörében, akár a társadalomföldrajzi témák keretén belül a globális problémák, pl. szegénység témakörében. A projekt remek módszer a szegénységgel szembeni érzékenyítésre. A tanulók nagy érdeklődéssel dolgoztak.

A gyerekek véleménye

  •  „nagyon érdekes volt látni, hogy milyen sokféle család van”
  • „sokkal jobban tudom értékelni azt, amim van”
  • „nem az anyagiak jelentik a boldogságot”
  • „amikor országokról tanulunk, ott igazi emberek élnek”
  • „sosem láttam még közelről ilyen szegénységet”
  • „elfogadóbb leszek”

 

Forrás:

  • Így élnek mások – Felfedező projekt a világ körül, Anthropolis Egyesület, 2012
  • Képek: a szerző saját felvételei (a fotók jogtiszták, szabadon felhasználhatók) 

Meghívó az Őszi Pedagógiai Napok rendezvényére

GUBA ANDRÁS

andraas.guba@gmail.com

Török Ignác Gimnázium, Gödöllő

 

A Budapesti Pedagógiai Oktatási Központ 2017. november 13-17. között szervezi meg az Őszi Pedagógiai Napokat. A rendezvénysorozat keretében a plenáris előadások és szakmai műhelyfoglalkozások mellett számos bemutatóórát, foglalkozást kínálnak a különböző szakterületeken az érdeklődő, szakmai gyakorlatukat felfrissíteni, gazdagítani, megújítani kívánó pedagógusok számára.

Őszi Pedagógiai Napok. Forrás

A programkínálat kiemelt témakörei az intézményfejlesztés, a pedagógiai innovációk és az eredményes tanulás.

A honlapról szintén letölthető a teljes programfüzet, valamint a plakát.

A programok ingyenesen látogathatók, azonban a helyszínek korlátozott vendéglétszáma miatt a részvétel a Budapesti POK honlapján történő regisztrációhoz kötött.

 

Forrás

Új generációs földrajztankönyvek fejlesztése

GUBA ANDRÁS

andraas.guba@gmail.com

Török Ignác Gimnázium, Gödöllő

 

Az Őszi Pedagógiai Napok keretében Arday István OFI munkatárs, tankönyvszerző, szerkesztő tart előadást és konzultációt az OFI-s tankönyvek fejlesztéséről és az online tankönyvek használatáról.

Téma: Új generációs földrajztankönyvek fejlesztése

Időpont: 2017. november 13. (hétfő) 15:00–16:00

Helyszín: Budapesti Fazekas Mihály Gyakorló Általános Iskola és Gimnázium, az Oktatási Hivatal bázisintézménye,1082 Budapest, Horváth Mihály tér 8.

A program jellege: előadás és konzultáció

Célcsoport: gimnáziumi tanárok

 

Forrás

Veszélyben a sós tavak

GUBA ANDRÁS

andraas.guba@gmail.com

Török Ignác Gimnázium, Gödöllő

 

A legutóbbi kutatások alapján tudósok figyelmeztetnek arra, hogy a világ sós tavai végveszélyben vannak. A Föld különböző pontjain elhelyezkedő tavak mélysége és területe csökkenő tendenciát mutat, elsősorban az emberi vízhasználatnak köszönhetően. Ha ezek a tavak kiszáradnak, az élővirágra és a gazdaságra is jelentős hatással lehetnek.

Az Urmia-tó vízszintjének változása 1984 és 2003 között. Forrás

A Nature Geoscience című folyóiratban megjelent cikk bemutatja, hogy a világ különböző pontjain, az Antarktika kivételével,  minden földrészen  drasztikusan csökken a sós tavak területe. A cikkben közölt térkép alapján Ázsiában a Holt-tenger, az Urmia-tó, a Lop-Nór, az Ebi-tó és az Aral-tó; Amerikában a Nagy-sóstó, a Salton-tó, az Owens-tó, és a Poopói-tó, Afrikában a Csád-tó; míg Ausztráliában a Corangamite-tó van a legnagyobb veszélyben.

A sóstavak fontos élőhelyeknek számítanak a vándormadarak számára, mert hatalmas mennyiségben találhatnak sórákokat és sólegyeket. Az ipar számára is negatív hatással lehet a kiszáradásuk: számos ásványianyag-lelőhely károsulna. A turizmus is jelentősen lecsökkenne ezeken a helyeken, például a Holt-tenger vízszintcsökkenése már most hatással van a turizmusra. A sós tavaknak közvetlen hatása is van a helyiek egészségére. Ha ezek a tavak kiszáradnak, hatalmas mennyiségű por kerül a levegőbe és az emberek tüdejébe. A megnövekedett porkoncentráció miatt jelentősen megnőtt a légzésszervi megbetegedések száma ezen tavak környékén. Például az USA-ban, az Owens-tó közelében levő Los Angeles városa több pénzt fog költeni az elkövetkező 25 évben a száraz por miatt kialakuló betegségek ellátására, mint maga a kitermelt víz értéke.

A tudóscsoport esettanulmányként mutatja be az Utah állambeli Nagy-sóstó helyzetét. Az utóbbi 160 évben több, mint 3 méterrel csökkent tó vízszintje, a területe pedig 50 %-kal lett kisebb. A közelben levő Salt Lake City városát pedig közvetlenül sújtják a porviharok.

A cikk alapján bebizonyosodik, hogy a tavak vízszintjének csökkenése nem elsősorban a hosszú távú éghajlatváltozás eredménye, hanem az emberi vízhasználat miatt jött létre. A vízfelhasználás nagy részét a mezőgazdaság adja.  Például a Nagy-sóstóba folyó Bear-folyó emberi vízfelhasználásának 92%-át a mezőgazdaság adta.

A tudósok szerint a tavak egészséges állapotának visszaállításához jelentős mennyiségű vízre volna szükség. Például a Nagy-sóstó egyensúlyi állapotához közel 30%-kal több befolyó víz kellene.

 

Források:

Wayne A. Wurtsbaugh, Craig Miller, Sarah E. Null, R. Justin DeRose, Peter Wilcock, Maura Hahnenberger, Frank Howe, Johnnie Moore. Decline of the world’s saline lakes. Nature Geoscience, 2017; DOI: 10.1038/ngeo3052

Water quality in the Great Salt Lake Basins, Utah, Idaho, and Wyoming, 1998-2001, USGS

Kép forrása:

Urmia-tó vízszintje

Hamarosan a lítium mozgatja a világot?

ARDAY ISTVÁN

EKE-OFI

arday.istvan@gmail.com

 

„A kőszén mozgatja a világot. A gyors haladás lelke őtőle jön; vasút, gőzhajó tőle kölcsönzi csodaerejét; minden gép, mely alkot, teremt, a kőszén által él…” – olvashatjuk Jókai Mór klasszikus sorait a Fekete gyémántok című regényében. A mű születése után közel másfél évszázaddal a párizsi székhelyű Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) kiadott „Renewables 2017” című tanulmánya pedig arról ad hírt, hogy 2016-ban a világon duplájára nőtt a fotovoltaikus áramtermelő kapacitás. A világon hónapról-hónapra egyre több, lítiumos-akkumulátorral működő elektromos autó talál gazdára. Talán nem túlzás azt állítani, hogy hamarosan a lítium mozgatja a világot.

2015-ben világszerte egy millió elektromos személyautót használtak, 2016-ban már két millió gurult az utakon. A növekedésben minden bizonnyal szerepet játszottak a különböző kormányok vásárlásösztönző programjai. A világon még így is csak a személygépkocsik 0,2 százaléka villanymeghajtású. Az elektromos mobilitásban Norvégia jár az élen, ahol az autók 29 százaléka elektromos meghajtású. Norvégiát követi a sorban Hollandia (6,4%), Svédország (3,4%), valamint Kína, Franciaország és Anglia (1,5-1,5%). Az IEA számításai szerint 2020 és 2025 között az elektromos autók száma elérheti a 40-70 millió darabot. Ezt az előrejelzést a Nemzetközi Energiaügynökség az egyes országok nemzeti célirányzataira és az autógyárak prognózisaira alapozza. Egyre többen vásárolják majd ezeket az autókat, amelyek egyre több kilométert tudnak megtenni egy feltöltéssel, lehetővé téve akár egy ország átszelését megállás nélkül.

Eladásra váró elektromos autók Kínában. Forrás.

Az indiai kormány azt tervezi, hogy a benzin- és dízel hajtású autókat végképp száműzik az utakról, 2030-ra csak elektromos autókkal közlekednek. Az elektromos autók egyre nagyobb teret hódítanak a világon, az előrejelzések szerint 2030-ra a mostani 1%-os szintről akár 30%-ra is növekedhet az arányuk az autók piacán.

Az IEA tanulmánya szerint a következő öt évben kétszeresére nő az elektromos járművek áramfogyasztása. 2022-re várhatóan ezer gigawattal nő majd a megújuló energiaforrásokra épülő áramtermelés, ami nagyjából a jelenleg aktív szenes áramtermelő kapacitás fele. 2017-ben 12 százalékkal több megújuló energiaforrásra épülő új áramtermelési kapacitást kapcsolnak hálózatra, mint tavaly, aminek többségét a fotovoltaikus (napelemes, PV) forrás teszi ki. A megújuló áramtermelési források növekedésének kétharmad részét három ország adja: Kína, India és az Amerikai Egyesült Államok. Földünk napelemes áramtermelési kapacitása 2022-re már meg fogja haladni India és Japán mai teljes áramtermelési kapacitását. A megújuló energiaforrásokra támaszkodó áramtermelés növelésében Kína élenjár, 2022-ig a 360 gigawattos globális kapacitásnövekedés 40 százalékát fogja adni. Kína már túlteljesítette a 2020-ra tervezett napelemes kapacitásnövelési célját is, de a szélerőművei által termelt elektromos energia mennyisége is több már, mint ahogyan azt előzetesen tervezte.

Lítium nélkül nem megy

Az elektromos autókat fejlesztő mérnökök számára a legnagyobb kihívás az elektromos motor meghajtásához szükséges villamos energia hatékony tárolása. Ezekben az autókban az energiát lítiumion-akkumulátorban tárolják. Számos kísérlet folyik a világon a biztonságos, a hosszabb élettartamú és a több áram tárolására alkalmas akkumulátorok kifejlesztésére. 2020-ban a világon a lítiumion-akkumulátorok 62%-át Kínában gyártják majd, de az Amerikai Egyesült Államok, Dél-Korea és Lengyelország is komoly piaci szereplő.

Egy kis kémia és fizika

A lítiumion-akkumulátorokban a töltés tárolásáról lítiumionok gondoskodnak, amelyek töltéskor a negatív, szénalapú elektródához, kisütéskor pedig a pozitív fém-oxid-elektródához vándorolnak. Az újratölthető lítiumion-akkumulátorok élettartama véges. Ennek az az oka, hogy az akkumulátor lemerülésekor lezárul egy töltésciklus, de a félig lemerült akkumulátor újratöltése is egy töltésciklust jelent, így idővel az akkumulátor kapacitása lassan csökken. Például a notebookhoz készített Li-ion-akkumulátoroknak általában 300 teljes töltésciklus után már kevesebb mint 80%-os a kapacitásuk. A nagyobb autógyártók is csak bonyolult eljárásokkal tudták nyolc év fölé tornászni a lítiumion-akkumulátorok életciklusát.

Az Apple a felhasználóinak ezt így magyarázza

A lítiumion-akkumulátort akkor töltheted, amikor csak szeretnéd. Nem kell megvárnod a teljesen lemerülését ahhoz, hogy újratölthesd. Az Apple lítiumion-akkumulátorai töltési ciklusokban működnek. Egy töltési ciklus akkor fejeződik be, amikor felhasználtál (lemerítettél) az akkumulátorkapacitás 100%-ának megfelelő mennyiséget, de nem feltétlenül egyetlen töltés alkalmával. Előfordulhat például, hogy egyik nap az akkumulátorkapacitás 75%-át használod fel, majd éjszaka teljesen újratöltöd. Ha a következő nap 25%-ot használsz fel, akkor felhasználtad összesen a 100%-ot, és a két nap használata összeadódik egyetlen töltési ciklussá. Egy ciklus befejezése több napig is tarthat. Bármilyen típusú akkumulátor kapacitása lecsökken bizonyos számú újratöltés után. A lítiumionos akkumulátorok esetében is minden teljes töltési ciklus során egy kicsit csökken a kapacitás. Az Apple lítiumion-akkumulátorai úgy lettek megtervezve, hogy eredeti kapacitásuk legalább 80%-át megőrizzék sok töltési cikluson át. Ezek a ciklusszámok termékenként eltérnek. (https://www.apple.com/hu/batteries/why-lithium-ion)

lítium (Li) az alkálifémek közé tartozó kémiai elem, elnevezése a görög lithosz (=kő) szóból származik. Elemi állapotban lágy, ezüstfehér színű fém. A lítium a vágásfelületén fémesen csillog, de ha nedves levegővel érintkezik, akkor a korrodálódás miatt ezüstszürke, majd fekete lesz. A természetben csak vegyületeiben fordul elő. A lítium pegmatit ásványokban és (a lítiumion oldhatósága miatt) óceánokban található, ezért gyakran nyerik ki telített sósvízből és agyagból.

Lítium kinyerése sósvízből. Forrás.

Fokozódik a lítium iránti kereslet

2013 óta a lítium ára duplájára nőtt a világon, mert egyre több akkumulátor készül. Az előrejelzések szerint az áremelkedés folytatódik, ugyanis a kereslettel nem tart lépést a kínálat. Jelenleg 9 000 USD a lítium tonnánkénti ára, de az előrejelzések szerint hónapokon belül meghaladhatja a 10 ezer dollárt is. További áremelkedésre lehet számítani, mert az elmúlt két évtizedben nem bukkantak jelentős lítium-lelőhelyre.

A lítium árának változása. Forrás.

A világ legnagyobb lítium-termelői (2016)

  1. Ausztrália (14 300 millió tonna)
  2. Chile (12 000 millió tonna)
  3. Argentína (5 700 millió tonna)
  • Bolívia, Argentína és Chile alkotják a „lítium háromszöget”. Argentína Salar del Hombre Muerto mellett jelentős lítium-készletek vannak, mennyiségük a becslések szerint legalább 75 évig elegendő.
  1. Kína (2000 millió tonna)
  • Miközben Kínában a lítium előállítása nem számottevő, az elektromos járművek iparának köszönhetően a világ legnagyobb lítium-fogyasztója. 
  1. Zimbabwe (900 millió tonna)
  • A magántulajdonban levő zimbabwei Bikita Minerals a világ legnagyobb ismert lítium-készletével rendelkezik. További kitermelők: Portugália, Brazília (200 millió tonna), USA.

 

A lítium-háromszög. Forrás.

A nehéz hozzáférhetőség miatt egyik országban sem fokozható a bányászat, kivételnek számít a kínai Tianqi Lithium és az amerikai Albemarle cég közös beruházása: hamarosan a duplájára növelik a kitermelést az ausztráliai Greenbushes lelőhelyen, így a világ lítium-termelésének 30 százaléka innen származik majd. A legnagyobb lítium-tartaléka Chilének, Kínának, Argentínának és Ausztráliának van.

A részvénypiac haszonélvezői

A részvénypiacokon a chilei Sociedad Quimica y Minera (SQM), és az amerikai Albemarle cég húz igazán nagy hasznot a lítium iránti növekvő keresletből (5. ábra). Az előbbi papírjait 110, az utóbbiét 70 százalékkal magasabb árfolyamon jegyezték október elején, mint január 1-jén. Az Albemarle az idei évre 2,90 és 3,05 milliárd dollár közötti nettó árbevételre számít, az egy részvényre jutó eredménye pedig 4,20 és 4,40 dollár között mozog.

A Sociedad Quimica y Minera (SQM) és az Albemarle árfolyama. Forrás.

Az olcsó kobalt és az emberi jogok

A kobalt szintén fontos nyersanyag, a természetben elemi állapotban nem fordul elő, csak vegyületeiben, a lítiumion-akkumulátorok elektródájaként használják, de megnöveli a lítium-ion akkumulátorok kapacitását is. A ritka fém tonnánkénti ára jelenleg 58 000–62 000 dollár között mozog. De az sem lehetetlen, hogy teljesen elszáll az ára: a világ kobaltkészletének 60%-a Kongóban van, a maradék nagyobbik részén pedig a Közép-afrikai Köztársaság és Zambia osztozik. Ezek viszont olyan fejlődő országok, amelyekben évtizedek óta polgárháborúk és békés időszakok váltják egymást. Egyre több világcég (például az Apple és a Tesla) próbál más beszállítókat találni, jelenleg Kanada az egyetlen alternatívájuk, ahol viszont jóval költségesebb a kobalt kitermelése.

Egyes számítások szerint 2020-ban a lítiumion-akkumulátoroknak már a 75%-a tartalmaz kobaltot. 2016-ban a világon 100 ezer tonna kobaltra volt szükség, ennek felét az elektromos autókban, okostelefonokban, hordozható számítógépekben és vezeték nélküli motoros szerszámokban használt akkumulátorok gyártására használtak.

A kobalt árának változása. Forrás.

A világ legnagyobb kobalttermelői (2016)

  1. Kongói Demokratikus Köztársaság (66 000 millió tonna)
  • A Kongói Demokratikus Köztársaság a Föld kobalttermelésének mintegy 53 százalékát adja. A szegény, életüket a kobalt bányászatából tengető emberek tízezrei mit sem sejtenek abból az őrületből, aminek a középpontjában az olcsó kobalt áll. Az újratölthető lítiumion-akkumulátorokhoz nélkülözhetetlen ásványi anyagát termelik ki, amit olyan vállalatok, mint az Apple, a Samsung és a nagyobb autógyártók használnak fel okostelefonok, laptopok és elektromos járművek gyártásához. A világ növekvő kobalt iránti keresletét kielégítő vállalatok bányászai gyakran veszélyes és embertelen körülmények között dolgoznak, közöttük sok a gyermek. Többségük kéziszerszámot használ, gyakorta biztonsági intézkedések nélkül dolgoznak. A kibányászott kobaltot először kereskedők vásárolják fel, akik eladják a Congo Dongfang bányászati társaságnak, ami a Zhejiang Huayou Cobalt bányásztársaság leányvállalata. Így kerül az anyag Kínába, ahol aztán tovább értékesítik az akkumulátor-gyártóknak, akik legyártják a lítiumion-akkumulátorokat.
  • Az Amnesty International 87 egykori és jelenlegi kobaltbányásszal készített interjút, akik közül 17 kiskorú volt. A gyerekek azt mondták, hogy átlagosan 12 órát dolgoztak a bányákban, nehéz súlyokat cipelve, napi 1-2 dolláros fizetésért. Egy 14 éves fiú azt mesélte el, hogy voltak 24 órás váltások is az alagutakban. Egyes számítások szerint a Kongói Demokratikus Köztársaság bányáiban kb. 40 000 kiskorú dolgozik.
  • Az Apple a jelentést követően megerősítette, hogy továbbra is zéró toleranciával viseltetnek a gyermekmunka felé, legyen szó bármelyik beszállítóról. „A gyermekmunkát soha nem tűrtük el a beszállítóinktól, és büszkék vagyunk arra, hogy úttörők lehetünk az iparágban, ami a munkavédelmet illeti. Most is tucatnyi beszállítót értékelünk, hogy megfelelnek-e a munka- és környezetvédelmi elvárásainknak, ami nekünk is lehetőséget biztosít, hogy érvényesítsük a fenntarthatósággal kapcsolatos álláspontunkat.” Ha az Apple fényt derít arra, hogy a beszállítója kiskorúakat foglalkoztatott, akkor az alábbi lépésekre kötelezi: (1) azonosítja a munkást, elősegíti és fizeti a biztonságos hazajutását; (2) fizeti a munkás oktatását, amit a gyerek vagy annak családja választ; (3) továbbra is kifizeti a dolgozó bérét; (4) ha eléri a törvényes korhatárt, amitől kezdve már dolgozhat, munkát ajánl neki.
  1. Kína (7 700 millió tonna)
  • Az ázsiai ország a világ vezető finomított, magas tisztaságú kobalt előállítója, és az Amerikai Egyesült Államok legfőbb kobaltszállítója.
  1. Kanada (7 300 millió tonna)
  • A kanadai kobalt főként a nikkel- és rézbányászat mellékterméke. Az elkövetkező években az ország termelése valószínűleg bővül, mert új lelőhelyeket tártak fel.
  1. Oroszország (6 200 millió tonna)
  • Az ország az elkövetkező években jelentősen növelni fogja kobalttermelését.
  1. Ausztrália (5 100 millió tonna)
  • Az ausztrál kobalt a réz és a nikkelbányászat mellékterméke. Az ország nikkelbányái az ország nyugati részén találhatók, leginkább a Kalgoorlie-Leonara régió környékén.
Kobaltbányászat kézi erővel a Kongói Demokratikus Köztársaságban. Forrás.
A nagy tisztaságú kobalt. Forrás.

Mit hoz a jövő?

Lítiumból, kobaltból, grafitból és nikkelből az elkövetkező évtizedben egyre többet szippant majd fel az autóipar. A freiburgi Öko-Institut szerint jobban oda kellene figyelni az elektromos autók akkumulátoraihoz szükséges nyersanyagok utánpótlására és az elhasznált akkumulátorok újrahasznosítására. A világon van elegendő ezekből a nyersanyagokból, azonban a kitermelésük üteme nem tud lépést tartani a felhasználásuk ütemével. Ez tükröződik a lítium és a kobalt árának növekedésében. A tanulmány szerint megoldást jelentene az akkumulátorok újrahasznosításának fejlesztése.

Előrejelzések szerint az elektromos járműveket legalább 2030-ig a lítiumion-alapú akkumulátorok látják majd el energiával. Ennek megfelelően a lítium iránti kereslet ötszörösére is nőhet, de bő egy évtized múlva kobaltból is kétszer annyit szippant majd fel a gazdaság, mint ma. Az elektromos autók fejlesztőinek még egy problémát kell megoldaniuk: a lemerült akkumulátorok gyors feltöltését.

2016 végén több mint 322 000 elektromos autótöltő egység volt a világon, ezek közül 88 000 Kínában található. Forrás.

Ajánlott feladatok a cikk iskolai feldolgozásához 

  1. Melyek az elektromos autók széle körű elterjedésének hátráltató tényezői?
  2. Valóban környezetkímélők az elektromos autók? Mik az előnyeik és a hátrányaik? Érveljetek az elektromos autók használata ellen és mellett!
  3. Magyarázd meg a lítium és a kobalt árának változását!
  4. Hogyan jut olcsón Kína az afrikai kobalthoz? Mi a leányvállalat szerepe a nyersanyag kereskedelmében?
  5. Honnan származnak az okostelefonodba épített alkatrészek alapanyagai? Ábrázold térképen!
  6. Tanulmányozd a https://finance.yahoo.com/chart/ALB oldalon elérhető árfolyamváltozást! Mely ismert tőzsdei kifejezéseket találod a diagramon? Hasonlítsd össze az interaktív diagramon Albemarle (ALB) és a Sociedad Quimica y Minera (SQM) részvényeinek változását!
  7. Melyek az elektromos autók elektromos energiával történő feltöltésének jelenlegi nehézségei?
  8. Nézz utána, mely nyersanyagok és milyen arányban nyerhetők ki az elhasznált lítiumion-akkumulátorok újrahasznosításával!

Itt az őszi érettségi vizsgaidőszak

ÜTŐNÉ VISI JUDIT

Oktatási Hivatal

judit.uto.visi@gmail.com

 

Ebben az évben az őszi vizsgaidőszakban október 16-án délután került sor a földrajz érettségi vizsgára. Az időpont külön érdekessége, hogy – a hagyományoktól eltérően – már az első vizsganapon, a délelőtti magyar nyelv és irodalom vizsgát követte a földrajz írásbeli.

Október 16-án indult az őszi érettségi vizsgaidőszak. Forrás.

Most ötvennyolcan vizsgáztak középszinten és mindössze hatan emelt szinten. Bár tudjuk, hogy az őszi vizsgaidőszakra nem jellemző a sok földrajzból érettségiző – különösen igaz ez az előrehozott vizsgák korlátozása óta – mégis érdemes némi számvetést készítenünk, és visszapillantanunk az elmúlt évek történéseire. Már csak azért is, mert a földrajz érettségi szempontjából 2017. év hozta az első jelentősebb tartalmi változást a kétszintű érettségi 2005-ös bevezetése óta. Ez év május-júniusában vizsgáztak először a diákok az új vizsgakövetelmény és vizsgaszabályzat szerint. Ugyanakkor az elmúlt bő évtized alatt több vizsgát szabályozó dokumentum változott, ami kedvezőtlenül befolyásolta a földrajzból vizsgázók számának alakulását.

A középszintű földrajzi vizsgát választók száma 2005–2017 között. Forrás: Oktatási Hivatal

Nézzünk egy kicsit az adatok mögé! Az kétszintű érettségi bevezetése után megjelent statisztikák egyértelműen igazolták, hogy a földrajz népszerű, szívesen választott vizsgatárgy volt a diákok körében. A vizsgázók száma alapján az egyik legtöbbek által megjelölt kötelezően választható vizsgatárgy volt középszinten, közel 20 000 fő válaszotta. Létszámukban az első nagyobb csökkenés 2010-ben következetett be. A csökkenés oka a felnőttoktatásban a kötelező idegen nyelvi érettségi bevezetése volt, hiszen így – a nappali képzéshez hasonlóan – ebben a képzéstípusban is csak egy választható tárgy maradt a korábbi kettőhöz képest, a földrajz helyett pedig sokan inkább az informatikát választották. A földrajz számára a legnagyobb veszteség az előrehozott vizsga lehetőségének eltörlése volt. Ennek következtében 2014-ben közel a felére esett vissza a földrajzból érettségizők száma, elsősorban a gimnáziumi tanulók körében. 2017 tavaszán pedig már éreztette hatását az a törvénymódosítás, ami a szakgimnáziumi tanulók körében tette csaknem lehetetlenné a földrajz érettségi választását.

Az emelt szintű földrajzi vizsgát választók száma 2005–2017 között. Forrás: Oktatási Hivatal

 

Emelt szinten a kétszintű érettségi rendszer bevezetése óta mindig lényegesen kevesebben vizsgáztak, mint középszinten. A vizsgázók száma csak 2006-ban és 2007-ben haladta meg az 500 főt. Ennek alapvetően az az oka, hogy a földrajz érettségit elváró felsőoktatási intézmények nem tették kötelezővé az összetettebb és nehezebb megmérettetés teljesítését. Viszont nincs igazi magyarázat a jelentkezők számának jelentős évenkénti eltérésére.

Minden tanév eleje egyben a „nagy” tavaszi vizsgaidőszakra történő felkészülés kezdete is. Milyen segítséget kapnak ehhez a pedagógusok és a diákok? Az Oktatási Hivatal honlapjára az ősz folyamán felkerülnek a felkészülést segítő nyilvános anyagok (pl. az emelt szintű szóbeli vizsga témakörei). A tankönyvkiadók is egyre több, a módosított vizsgakövetelményeknek megfelelő érettségi feladatgyűjteményt kínálnak. A szegedi Maxim Könyvkiadó több új kiadvánnyal is segíti a felkészülést. Ezek között a szóbeli vizsgára való készüléshez használható tételkifejtéseket, témavázlatokat és az „éles” érettségivel megegyező szerkezetű írásbeli feladatsorokat tartalmazó feladatgyűjteményeket egyaránt találunk. A feladatsorok és a tételek a valódi vizsgahelyzetet modellezik, a szerzők tudatosan törekedtek arra, hogy minden témakört lefedjenek és minél több feladattípust bemutassanak. A kötetekben a feladatok megoldása és értékelése is megtalálható. A könyvek egy része a korábban már megismert kiadványok átdolgozott változata, de teljesen új feladatsorokat tartalmazó feladatgyűjteményt is megjelentett a kiadó az elmúlt időszakban.